Насос канализационный Grundfos SL1. 80.100.200.2.52S.S.N.51D 23/20 кВт 37A 3x380-415/660-690 V 50 Гц

Насосы SE1/SL1, Grundfos 9 - 30 кВт, специально предназначены для перекачивания канализационных и сточных вод от муниципального и промышленного применения.
Насос SE1/SL1 имеет рабочее колесо типа S-tube с 80 мм свободного прохода, которое обеспечивает проход твердых частиц до 80 мм и подходит для сточных вод с содержанием сухих веществ до 5%.  Частота вращения встроенного электродвигателя- 1450 об/мин и 2900 об/мин, длина кабеля 10 м. и предназначен для использования в следующих областях применения:
• забор свежей воды
• станции очистки сточных вод
• муниципальные насосные станции
• общественные здания
• многоквартирные дома
• промышленность
• гаражи
• подземные автостоянки
• автомойки
• рестораны и отели.
Насосы подходят как для временной (переносной), так и для постоянной эксплуатации. Подъемная скоба, установленная на насосах, облегчает их транспортировку, а также установку на месте монтажа.
Насосы изготовлены из стойких материалов, таких как чугун и нержавеющая сталь. Эти материалы обеспечивают долгую работу.
Насос удобен в обслуживании благодаря таким функциям, как двойное картриджное уплотнение вала с уникальной конструкцией и герметичному кабельному вводу из коррозионностойкой нержавеющей стали.
Картриджное уплотнение вала позволяет производить замену уплотнения вала очень быстро на месте эксплуатации насоса без специальных инструментов, а герметичный кабельный ввод можно демонтировать без демонтажа электродвигателя.
Эти особенности Smartdesign исключают риск неправильной установки.
Насос оснащен высокоэффективным электродвигателем Grundfos Blueflux.
Насос имеет DN напорный патрубок.
Насос SL1 предназначен для погружной установки либо на кольцевом основании, либо на автоматической трубной муфте. В то время как для насосов SE1 возможна вертикальная / горизонтальная сухая установка, погружная установка на автоматической трубной муфте или на кольцевом основании.

Принцип действия.
Принцип работы насосов SE1/SL1 основан на повышении давления жидкости, движущейся от всасывающего патрубка к напорному. Повышение давления происходит путем передачи механической энергии от вала электродвигателя, совмещенного с валом насоса непосредственно жидкости посредством вращающегося рабочего колеса. Жидкость течет от входа к центру рабочего колеса и дальше вдоль его лопаток. Под действием центробежных сил скорость жидкости увеличивается, следовательно, растет кинетическая энергия, которая преобразуется в давление. Спиральная камера предназначена для сбора жидкости с рабочего колеса и направления ее к напорному патрубку.
Температура перекачиваемой жидкости до +40 °С, кратковременно до +60 °С.
Соединение трубопровода обеспечивается с использованием фланца DIN .
Возможны следующие варианты шкафов управления:
•   LC 107 и LCD 107 с датчиками уровня в виде воздушного колокола;
•  LC 108 и LCD 108 с поплавковыми выключателями;
•  LC 110 и LCD 110 с электродами;
•   Система управления Dedicated Controls, шкафы управления DC.
Шкафы управления LC используются для систем с одним насосом, LCD – для систем с двумя насосами. Шкаф управления Dedicated Controls предназначен для управления насосами в количестве до шести штук.
Все насосы SL1 имеют тепловую защиту, встроенную в обмотки статора.
В случае перегрева (около 150 °C) через контур защитного отключения шкафа управления термовыключатель остановит насос размыканием электроцепи. После охлаждения термовыключатель вновь замкнёт цепь.
Максимальный рабочий ток термовыключателей 0,5 A при 500 В переменного тока и cos φ = 0,6.Термовыключатель должен размыкать контур в цепи питания.
Термовыключатель может выполнять автоматический повторный запуск насоса через шкаф управления, если цепь замыкается после остывания обмоток.
Все насосы в стандартном исполнении оснащаются реле влажности с его подключением через кабель питания. У реле влажности отсутствует автоматический сброс в исходное состояние и поэтому после срабатывания оно должно заменяться новым. Реле влажности подключается к сигнальному кабелю и должно соединяться с контуром защитного отключения отдельного шкафа управления насоса.